近日，奇瑞汽车官宣全系车型享受整车终身质保政策。据了解，自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型，不区分燃油车和新能源，均享整车终身质保。

其实，早在2021年 为了宣传自身发动机的可靠性， 奇瑞 就发布了关于发动机“终身质保”宣言（覆盖奇瑞品牌旗下瑞虎8/瑞虎7/瑞虎5x/瑞虎3x/艾瑞泽系列等热销车型以及后续上市的所有车型）。 此前整车终身质保，算是对“发动机终身质保”政策的升级。

当然，这样的“福利”，其实最早并不是奇瑞提出来的，目前市面上也不只是奇瑞一家在做。 3年10万公里的质保政策都是目前车企的主流，不过国产品牌在这方面更下本。除了奇瑞，像红旗、领克、WEY魏牌 、 长安欧尚、宝沃、华晨中华等品牌，都有类似终身质保策略。

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当然，像宝沃、华晨中华汽车如今已经找不到4S店了，终身质保也无从谈起。

另外， 疆哥还要提醒各位，这类“终身质保”政策往往都是有前提条件的，大家需要看清楚，不然到时好好的质保被作废掉，那可就很尴尬了。

1、 该政策只针对在2023年1月1日起购买新车的用户，如果是老车主，是无法享受的；

2. 这一服务只在首任车主身上才有效，车辆一旦转手，这个终身质保服务就自动作废，回归最原始的质保服务政策；

3、新车从落地到报废都必须要在该品牌4S店保养，一旦有在外（“外”泛指不具备正规资质的维修场所）保养的记录，终身质保服务将自动取消；

4、当车辆发生交通事故更换关键部件以后，部分车企会以耐用度、安全性比不了原装车型的说法，叫停部分零部件的终身质保服务。

从消费者的角度来看，相信大家最有顾虑的，是要求车主定时回4S店进行维修保养。要知道，目前品牌授权4S店进行保养和维修的成本并不低，这个准入条件或将车主后续的养车服务与4S经销商高度绑定。

从厂家角度来看，终身质保条件为经销商保证了利润来源，也避免了一些由于第三方维修后出现故障造成的纠纷。 套路确实是有的，简单来说， 消费者是用4S店内保养换取了“整车终身质保”权益，算是等价交换，就看个人觉得值不值当。

要知道，目前大部分车企尤其是合资车企，只愿提供3年/10万公里的质保。而且，目前还没有一家合资品牌，提出类似的质保政策。随着国产品牌的进步，相信会倒逼合资品牌持续降低产品价格、提升产品质量和服务。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对奇瑞终身质保的看法吧。