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近日，上海交警部门针对外卖、快递电动自行车各类交通违法行为开展了新一轮的专项整治，道路上的骑手逆行、占道、闯红灯等交通违法现象也再次受到市民关注。

其实早在2021年底，上海就针对治理骑手们的交通违法行为，用了内嵌芯片的专用电子号牌，并联动监控探头在路口对骑手交通违法行为进行抓拍。然而，电子号牌施行一年多，有不少市民反映，一些路段仍存在着较为明显的交通违法现象，希望得到进一步的整治。

电动自行车专用电子号牌设置的初衷是为了规范交通秩序，保护每位交通参与者的人身安全。从记者统计结果来看，应该说，一年多来，电子号牌对于骑手交通违法现象起到了较好的“震慑”效果。但部分骑手和租车商家却也因此打起了给电子号牌“动手脚”的歪主意，有的商家租给骑手的车虽然悬挂电子号牌，却不会产生任何交通违法记录，其号牌的申请和使用似有违法违规的嫌疑；而有的骑手则对安全驾驶认识不到位， 私自破坏电子号牌芯片，或干脆不悬挂专用号牌，以逃避交通违法检测。如此种种乱象，对于精细化治理专用号牌交通违法违规提出了更高的要求。

木受绳则直，金就砺则利。从严整治电动自行车乱象，提升骑手的尊法守法意识，多措并举让“文明安全出行”成为人人恪守的规矩底线，方能使城市交通更加有序畅通。故此，有关部门要严把专用号牌制作发放的关卡，提高牌照的防破坏能力；对于违规租售问题车牌的企业和骑手交通违法行为要加大惩处力度，以儆效尤；在继续布设RFID路面感应设备、增设监控探头的同时，还要强化人工不定期巡逻。

当然，推动相关专项整治的落地见效，有力度更要有温度。平台企业也要倾听骑手呼声，优化配送方案，建立更加合理合规的考核机制，别让他们被困在“系统”中疲于奔命。